동급 경쟁 모델인 투싼이나 스포티지 대비 압도적인 가격 접근성을 자랑하는 KGM(쌍용)의 뷰티풀코란도입니다. 감가 폭이 크게 작용해 중고차 시장에서 숨은 꿀매물로 불리는 이 모델의 수도권 실시간 딜러 전산망 기반 팩트 시세를 투명하게 공개합니다.
뷰티풀코란도 중고차 살 때 후회 없는 실전 검차 팁
탄탄한 기본기와 단단한 차체 강성으로 패밀리카 및 아웃도어용으로 사랑받는 모델입니다.
준중형 SUV 특성상 일상 주행거리가 제법 있는 매물이 많으므로, 사고 여부와 골격 컨디션을 정확히 보셔야 합니다.

✅ 시세표 내 [무] 표시는 단순 외판 교환(볼트 체결 부위)만 존재하는 무사고 차량입니다.
✅ 이 표시가 없는 매물은 프레임(인사이드 패널, 사이드 멤버 등) 골격 부위에 교환이 들어간 사고차입니다.
✅ 디지털 스트레칭이라 불리는 '블레이즈 콕핏(디지털 계기판)' 옵션 유무에 따라 선호도와 시세 편차가 큽니다.
정상적인 전산 시세 기준을 알고 계셔야만 허위매물 딜러의 낚시 광고를 완벽히 차단할 수 있습니다.
뷰티풀코란도 엔진별 스펙 및 트림별 핵심 옵션 차이
시세 파악에 앞서, 뷰티풀코란도의 유종별 엔진 성능과 트림 구성을 먼저 파악하는 것이 순서입니다.
• 1.6 디젤: 최고출력 136마력 / 최대토크 33.0kg·m / 복합연비 약 14.1km/l (장거리 운행에 최적화된 우수한 연비 효율)
• 1.5 가솔린 터보: 최고출력 170마력 / 최대토크 28.6kg·m / 복합연비 약 11.5km/l (조용하고 부드러운 주행 질감, 저렴한 자동차세)
디젤과 가솔린은 엔진 특성뿐만 아니라 연식별 트림 명칭과 기본 옵션 구성에서도 차이를 보입니다.
• 디젤 라인업 (C3 플러스 < C5 딜라이트 < C5 플러스 < C7 판타스틱)
- C5 딜라이트부터 버튼시동, 스마트키, 인조가죽시트 등 필수 편의사양이 기본 적용됩니다.
- C5 플러스(딜라이트 플러스) 이상부터 선호도가 높은 9인치 내비게이션과 전자식 파킹 브레이크가 채택됩니다.
• 가솔린 라인업 (C3 < C5 < C5 플러스 < R플러스 < C7)
- 가솔린 전용 트림인 'R플러스'는 레드 아웃사이드 미러, 블랙 루프 등 스포티한 전용 드레스업 디자인이 가미됩니다.
- 최상위 C7 트림에는 10.25인치 풀 디지털 클러스터(블레이즈 콕핏)와 딥컨트롤(반자율주행 주행보조) 패키지가 기본 집약됩니다.
중고차 시장에서는 가솔린과 디젤 모두 4륜 구동(4WD) 옵션이 추가되면 시세가 조금 더 높게 형성됩니다.
뷰티풀코란도 디젤 중고차 시세표 정리 (500만~1,400만 원)
2019년부터 2022년식까지 출시된 1.6 디젤 모델의 실시간 시세 분석입니다.
전체 시세는 500만 원에서 1,400만 원대를 형성하고 있으며, 구간별 특징은 다음과 같습니다.






• 1,100만 원 이하: 500만~600만 원대는 20만km 이상의 초장거리 매물이 최저가를 형성합니다. 800만 원 이후로 10만km대 매물이 보이지만, 900만 원 초반까지는 대다수 사고 차량입니다. 900만 원 중반부터 비로소 정상적인 무사고 [무] 표시 차량과 10만km 초중반 매물이 확인됩니다.
• 1,100만~1,400만 원대: 1,100만 원 이후부터 10만km 이하 차량들이 대거 진입합니다. 주력인 19~20년식 매물이 가장 많으며, C5 이상 및 최상위 C7 트림도 소수 확인됩니다. 주행거리가 짧아질수록 시세가 오르며, 짧은 것은 2만km대 최상급 스펙까지 포함되어 있습니다.
디젤 모델은 연식 특성상 19~20년식의 감가폭이 큰 편이므로, 이 구간을 타겟팅하는 것이 경제적입니다.
뷰티풀코란도 휘발유 중고차 시세표 가격 분석 (1,000만~2,000만 원)
2019년부터 2024년식까지 폭넓은 연식을 자랑하는 1.5 가솔린 터보 모델의 시세 분석입니다.
전체 시세는 1,000만 원에서 2,000만 원대를 형성하며, 디젤보다 연식이 높은 차량들이 대거 포진해 있습니다.









• 1,400만 원 이하: 10만km 초반대 매물부터 시작하며 1,100만 원대까지는 사고 차량 비중이 높습니다. 다만 1,200만 원 이후로 진입하면 10만km 이하 매물들이 많아지며, 선호도 높은 C5 트림 위주의 20년식 매물이 주류를 이룹니다.
• 1,400만~1,600만 원대: 완벽한 10만km 이하 무사고 차량들이며, 연식도 22년식까지 확장됩니다. 가장 선호도가 높은 C5 이상 중간 트림 매물이 다양하게 포진해 있어 스펙 대비 가격 부담이 매우 적은 알짜배기 구간입니다. 짧은 것은 1만km대 매물도 확인됩니다.
• 1,600만~2,000만 원대: 22년식 이상의 고연식 차량들이 주를 이루며 최상위 C7 트림 및 4륜 구동 모델이 포함됩니다. 24년식 최신 매물까지 소수 확인되며, 주행거리가 상당히 짧아 신차급 외관 컨디션을 기대할 수 있는 상위 시세 구간입니다.
뷰티풀코란도는 동급 대비 감가 방어가 약한 편이라 중고차 소비자에게는 최고의 가성비를 선사합니다. 연간 주행거리가 많아 연비가 최우선이라면 1,100만~1,200만 원 선의 디젤 C5 플러스 트림을, 고연식에 정숙한 도심형 SUV를 원하신다면 22년형 전후의 1,400만~1,500만 원대 가솔린 C5 플러스 트림을 구입 예산 기준으로 잡는 것이 가장 현명합니다.
유종 분류 | 실제 시세 범위 | 추천 연식 가이드 | 추천 타깃
1.6 디젤 | 500만 ~ 1,400만 원 | 19 ~ 20년식 (감가폭 최대 구간) | 장거리 출퇴근 및 가성비 위주
1.5 휘발유 | 1,000만 ~ 2,000만 원 | 21 ~ 22년식 (스펙 대비 합리적) | 도심 주행 및 정숙성·옵션 위주
중고차 시장의 오랜 철칙입니다. 이유 없이 저렴하고 완벽한 차는 세상에 절대 없습니다.
오늘 정리해 드린 정상 기준 가격표를 참고하셔서 본인의 예산과 라이프스타일에 맞는 차량을 선별해 보세요.
스펙과 트림 중심의 명확한 기준이 확립되어야 실차를 보러 가서도 낭패를 보지 않습니다.
알뜰한 1,100만 원대 가성비 디젤 모델과 연식 짱짱한 1,400만 원대 가솔린 모델 중 어떤 조건이 더 끌리시나요?
<같이보면 좋은 시세표>
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