랜드로버 디스커버리5 중고차 시세표 25년식까지 총정리 (26년6월)

 

인터넷에서 본 저렴한 매물이 진짜라고 믿고 매매단지에 갔다가 허탕 친 적 있으시죠?

랜드로버 같은 고가 대형 SUV는 시세를 정확히 모르면 큰 손해를 보기 쉽습니다.

실제 딜러들만 보는 전산망의 진짜 실거래 가격을 투명하게 공개합니다.

엔진별 제원부터 트림별 필수 옵션까지 알기 쉽게 짚어드릴 테니 딱 3분만 집중해 보세요.

 

 

 

랜드로버 디스커버리5 중고차 시세 요약
• 전체 시세 구간: 1,400만 원 ~ 7,700만 원 대 형성
• 시세표 [무] 표시: 단순 외판 교환만 포함된 무사고 차량
• 표시 없는 차량: 골격 부위가 다친 프레임 교환(사고) 차량

 

 

 

 

 

 

 

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디스커버리5 엔진 형식 및 트림별 핵심 옵션 

이 모델은 연식과 유종에 따라 파워트레인 구성이 다양하여 제원을 꼭 비교해야 합니다.

초기형 2.0 디젤은 연비가 좋지만 공차중량 대비 출력이 다소 답답할 수 있습니다.

그래서 시장에서는 3.0 디젤 엔진의 선호도가 압도적으로 높습니다.

22년형 이후부터는 마일드 하이브리드가 추가되어 정숙성도 대폭 개선되었습니다.

특히 최신 25년식에 추가된 d350 모델은 주행 성능이 대폭 향상되었습니다.

📋 엔진별 제원 및 주요 사양 체크리스트
• 2.0 디젤 (초기형): 최고 출력 180~240마력 / 복합 연비 약 12.8km/L
• 3.0 디젤 (d300 기준): 최고 출력 300마력, 66.3토크 / 복합 연비 10.8km/L
• 3.0 디젤 (d350 최신): 최고 출력 350마력, 71.4토크 / 복합 연비 10.1km/L
• 2.0 가솔린 (p300 기준): 최고 출력 300마력, 40.8토크 / 복합 연비 8.0km/L
• 3.0 가솔린 (p360 기준): 최고 출력 360마력 / 복합 연비 7.5km/L

중고차 고를 때 가장 중요한 트림별 옵션 차이도 명확하게 짚고 넘어가야 합니다.

가장 기본인 SE 등급도 LED 헤드램프와 360도 서라운드 뷰는 기본 탑재됩니다.

하지만 HSE 등급부터 매트릭스 LED 헤드램프와 메리디안 사운드 시스템이 들어갑니다.

최상위 HSE 럭셔리 트림은 2열 전동시트와 전동식 사이드스텝, 냉장 콘솔박스까지 갖췄습니다.

트림별 옵션을 정확히 알아두셔야 가격 조율 시 손해를 보지 않습니다.

🌿 트림별 핵심 옵션 차이 한눈에 보기
• SE 트림: 19인치 휠, 기본형 LED 램프, 크루즈 컨트롤, 360도 카메라 야외 주차 보조
• HSE 트림: 20인치 휠, 매트릭스 LED 램프, 메리디안 오디오, 어댑티브 크루즈 컨트롤
• HSE 럭셔리 트림: 21인치 휠, 최고급 윈저 가죽, 2열 전동 접이식 시트, 센터콘솔 쿨박스

 

 

 

 

 

 

 

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진입 장벽을 낮춘 초반 구간! 2,800만 원 이하 랜드로버 디스커버리5 중고차 시세표

예산을 낮춰 수입 대형 SUV를 경험하고 싶어 하시는 분들이 찾는 첫 구간입니다.

매매단지 전산망 기준으로 1,400만 원부터 2,800만 원대까지 차량들이 포진해 있습니다.

 

 

 

🔥 이 구간 매물의 솔직한 현실
2,300만 원 이하 최저가 매물은 주행거리가 20만km를 넘긴 차량이 대부분입니다.
초기형 디젤은 이전 세대인 디스커버리4와 시세가 겹치는 기현상이 발생하고 있습니다.

2,300만 원 이하 라인에서는 상대적으로 출력이 낮은 2.0 디젤 매물이 주류를 이룹니다.

금액을 2,500만 원 이상으로 올리면 주행거리 10만km 중반대 매물을 만날 수 있습니다.

이 타이밍부터 옵션이 가득한 3.0 HSE 럭셔리 트림이 하나둘 등장하기 시작합니다.

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안정적인 스펙의 중반 구간! 2,800만 원 ~ 3,800만 원 디스커버리5 중고차 시세표

키로수와 연식 모두 타협할 수 있어 가장 실속 있는 거래가 일어나는 구간입니다.

시세는 2,800만 원에서 3,800만 원대로 가장 탄탄하게 형성되어 있습니다.

 

중반 구간 핵심 포인트
• 19년 이후에 등록된 연식의 매물들이 대거 확인되는 시세폭입니다.
• 20년식 매물의 경우 주행거리 10만km 초반대 수준을 유지하고 있습니다.
• 힘이 좋고 정숙성이 보완된 3.0 디젤 모델의 수량이 눈에 띄게 많아집니다.

직접 매물 검수를 해보면 이 가격대 차량들이 전반적인 소모품 관리 상태가 훌륭했습니다.

감가가 충분히 이루어진 초기형 3.0 모델 중 성능 좋은 차를 고르기 좋습니다.

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신차급 스펙의 후기형 라인업! 3,800만 원 ~ 7,700만 원 디스커버리5 중고차 시세표

페이스리프트를 거쳐 최신 디자인 레이아웃을 갖춘 프리미엄 라인업입니다.

금액대는 3,800만 원에서 최고 7,700만 원대까지 넓게 분포되어 있습니다.

 

 

💡 후기형 모델 선택 시 얻는 이점
22년형 이후 모델로 외관 디자인이 세련되게 바뀌고 실내 모니터가 커졌습니다.
마일드 하이브리드가 탑재되어 디젤 특유의 소음과 진동이 현저히 줄었습니다.

5,000만 원대 구간에서는 300마력 출력을 내는 d300 매물이 최적의 컨디션을 보여줍니다.

6,000만 원이 넘어가면 가솔린 p360 모델과 주행거리가 짧은 신차급 매물이 주를 이룹니다.

최신 25년식 d350 다이내믹 HSE 매물은 7,000만 원 중반대에 만나보실 수 있습니다.

💡 원포인트 매물 초이스 팁
수입 대형 SUV는 보증 만료 여부에 따라 수리비 리스크가 크게 갈릴 수 있습니다.
가성비는 3,000만 원 대가 좋지만 안전성을 원하시면 보증이 남은 22년형 이후를 생각할수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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📊 랜드로버 디스커버리5 시세 한눈에 보기

• 1,400만 ~ 2,300만 선: 주행거리 20만km 초과 또는 사고 이력 있는 2.0 모델 중심
• 2,300만 ~ 2,800만 선: 10만km 초중반대의 3.0 HSE 및 HSE 럭셔리 진입 구간
• 2,800만 ~ 3,800만 선: 19~20년식 주행거리 양호한 3.0 디젤 무사고 매물
• 3,800만 ~ 7,700만 선: 22년형 이후 페이스리프트 모델 및 25년식 신차급 매물 구성

시세보다 허무하게 저렴하면서 상태까지 완벽한 중고차는 절대 존재하지 않습니다.

정확한 예산 기준을 세우고 그에 맞는 합리적인 스펙을 짚어내야 안전합니다.

이상입니다

 

 

<같이보면 좋은 시세표>

 

 

 

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