벤츠 cla 중고차 시세표 휘발유/경유 2014~2025년식 총정리

 

단언컨대 이 가격대 가장 섹시한 수입 세단

멀리서 실루엣만 보아도 단번에 시선을 사로잡는 차가 있죠.

벤츠의 독보적인 쿠페형 라인과 삼각별의 감성을 고스란히 담아낸
소형 스포츠 세단, CLA입니다.

특유의 스타일리시한 크기와 디자인 덕에 여성분들에게도 인기가 정말 높습니다.

수도권 매매단지 전산망에 등록된 실시간 실매물 데이터를 기반으로
현실적인 시세를 낱낱이 파헤쳐 드립니다.

 

 

 

시작전 체크: 중고차 시장에서 이유 없이 저렴하고 좋은 차는 절대 존재하지 않습니다. 정확한 시세표 기준을 먼저 세워야 허위매물에 속지 않고 올바른 구입 예산을 산정할 수 있습니다.

구형부터 신형까지 연식별로 다른 감가폭과 특징을 바로 확인해 보세요.

 

 

 

 

 

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제대로 고르기 위한 핵심 스펙 및 트림별 필수 옵션

중고차 시세를 알아보기 전에
내게 맞는 엔진과 옵션을 파악해야 합니다.

CLA는 크게 디젤과 가솔린으로 나뉘며
연비와 출력에서 확실한 차이를 보입니다.

구형과 신형의 엔진별 공식 제격 기준
핵심 수치를 먼저 비교해 드리겠습니다.

• 구형 디젤 (200d): 최고출력 136마력 / 복합연비 대략 16.2km/l (연비 최적화)
• 구형 가솔린 (250 4Matic): 최고출력 211마력 / 복합연비 대략 11.3km/l (역동적 주행)
• 신형 가솔린 (250 4Matic): 최고출력 224마력 / 복합연비 대략 11.5km/l (출력 개선)

옵션 트림을 고르실 때는
세 가지만 기억하시면 후회가 없습니다.

기본형과 AMG Line의 차이가 큽니다.

차이점: 외관의 스포티함을 원하신다면 AMG 바디킷과 D컷 스티어링 휠이 포함된 AMG Line 트림을 무조건 선택하시는 것이 중고차 재판매 시에도 유리합니다.

신형 모델을 보실 때는
파노라마 선루프와 와이드 콕핏 디스플레이,
앰비언트 라이트 유무를 꼭 대조해 보세요.

이 옵션들이 빠진 매물은
시세가 훨씬 저렴하게 책정됩니다.

단순히 가격만 보지 마시고
내가 원하는 옵션이 있는지 대조해 보세요.

 

 

 

 

 

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벤츠 cla 중고차 시세표 구형 디젤 (C117) 700만 원부터 시작하는 접근성

초기 진입 장벽이 대폭 낮아진 2014~2016년식 디젤 라인업입니다.

현재 시장에 형성된 전반적인 시세는 700만 원에서 1,300만 원 선입니다.

연식 대비 주행거리가 제법 있는 편이라 체크리스트를 더 꼼꼼히 보셔야 합니다.

 

 

• 700만 원대 구간: 주행거리 20만km 이상의 초가성비 또는 감가 매물
• 900만 원대 구간: 10만km 중후반대의 14~15년식 매물 다수 분포
• 1,100만 원 이상 구간: 10만km 이하 및 짧게는 4만km대 스펙 확인

디젤 모델은 후륜 구동 방식과
4매틱(사륜구동)으로 나뉩니다.

아무래도 연식이 흐른 디젤 차량이라
진동과 소음 상태를 꼭 보셔야 해요.

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벤츠 cla 중고차 시세표 구형 휘발유 (C117) 가솔린의 정숙성과 고성능 amg

조용한 가솔린 엔진을 선호하신다면 2015~2018년식 모델이 대안입니다.

전체적인 시세 범위 구조는 900만 원에서 2,400만 원 대입니다.

디젤보다 평균 연식이 더 높고 매물 종류도 꽤나 다채로운 편입니다.

 

 

포인트: 1,200만 원 후반대 기점으로 접어들면 10만km 이하 차량들이 눈에 띄게 늘어납니다. 17~18년식의 평균 이하 주행거리 매물이 이 구간에 밀집해 있습니다.

가솔린은 cla220과 250 4매틱, 그리고 45amg 라인으로 구분됩니다.

달리기 성능을 극대화한 amg 모델은 1,700만 원 이후부터 매물이 잡힙니다.

1,800만 원을 넘어가면 18년식의 6만km대 좋은 스펙도 노려볼 수 있죠.

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벤츠 cla 중고차 시세표 C118 신형 압도적인 세련미와 실시간 시세

완전 변경을 거쳐 트렌디함을 뽐내는 2020~2025년식 신형 라인업입니다.

현재 전산 기준 거래 시세는 2,300만 원에서 6,800만 원 대입니다.

노멀 가솔린 모델 중에서는 cla 250 4매틱이 가장 주력입니다.

 

 

시세 포이트: 신형 최저가인 2천만 원대 초중반 매물들은 대개 10만km 중반을 넘겼거나 사고 이력이 있는 차량입니다. 무사고에 10만km 이하 조건을 원하신다면 최소 2,800만 원 이상 예산을 잡아야 합니다.

3,500만 원 선을 넘기 시작하면 22년식 이후의 짧은 주행거리가 보입니다.

3,700만 원대에서는 23년식 차량과 더불어 24년식까지도 확인이 가능하죠.

최고봉인 고성능 45S amg 라인은 3,900만 원대부터 시작하여
4,300만 원 이상에 주로 포진합니다.

이 구간에선 25년식 신차급 컨디션의 초특급 매물들까지 준비되어 있습니다.

 

 

 

 

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실패 없는 삼각별 오너가 되는 최종 요약

예산별로 나에게 가장 알맞은 최적의 구간을 파악하는게 중요합니다

결과 및 효과: 초기 비용을 아끼고 싶다면 1,200만 원대 가솔린 구형 모델이 밸런스가 좋습니다. 신형 보증과 하이테크 실내를 원하신다면 3천만 원대 중반의 신형 250 모델이 잔존 가치 측면에서 유리합니다.

디자인 하나만 보고 사도 돈 아깝지 않다는 평을 듣는 차입니다.

연식과 등급을 잘 조율해 보세요.

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현직 매니저가 드리는 진짜 현장 팁

인터넷에 도는 무조건 저렴한 광고에
현혹되어 소중한 시간을 낭비하지 마세요.

성능기록부상 [무] 표시는
외판 단순 교환만 있는 무사고입니다.

이 표시가 전혀 없는 차량들은
뼈대 격인 프레임 교환 이력이 있으니
반드시 계약 전 고지서를 보셔야 합니다.

꿀팁: 마음에 드는 매물의 성능점검 번호나 차량 번호를 토대로 실시간 전산 단가와 일치하는지 비교하는 과정이 첫걸음입니다.

<같이보면 좋은 시세표>

 

 

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